刘文文：当局牌很少，只有继续投资（转）中国南车(601766)-实战看盘-金融界股票论坛

wangjia

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上次老刘提到现在沪市的估值中枢在2020点位置，那么上下各5%的空间，向上就是2120点。不考虑上周五的意外，最近俩月的高点出现在8.14日2122点。所以我给的这个估值区间可能还是比较靠谱的。
那么只有稳固的站上了2120点，才算跳出这个箱体，才算走好。这需要时间，因为真刀真枪的改革都没看到，到效果出来则需更久。在这其间，政府手上的牌不多，而且掣肘很大，说白了就是继续找各个旮旯的空间去投资罢了。
现在一个是继续投资铁路，并且还要放开所谓的城际铁路的所有权。以前江浙老板投资山西煤矿，后来都被政府收回去了，跟土匪做生意不好做啊，这次应该会更加谨慎。不过这是一个看起来像利好的姿态。给了铁路基建板块活力。
还有市内城轨建设（上面是城际），一并考虑。发改委今年已经把审批权下放到地方了，包括地铁、轻轨、有轨电车。肯定会掀起地方政府的投资高潮。老刘觉得这里面也有中央借此平滑经济波动的考虑。
大的肯定涨不了多少，也炒不动。按经验首先是小盘股给炒起来，这能想得到，有利于一些给铁路做信息化、通讯电力设备的，和一些配套制造的上市公司。不是国有的更好些。
个股方面，大的有中国南车(601766)、北车、中铁二局(600528)。小的有辉煌科技(002296)002296，世纪瑞尔300150、鼎汉技术(300011)300011、佳讯飞鸿300213、特锐德(300001)300001等。观察下。当然不一而足，还有其他的。就是这么一个给铁路、城轨做服务的思路找股，可能分得到一杯羹。
另外今天外围市场也比较热闹，主要是担心美国退出量化宽松，资金会从新兴市场流出，印尼股市两天狂跌10%。美国即使结束QE，实质影响传导到a股也要很久，因为我们估值本来就很低了，境外资金介入不深，资金有选择留在境外正常的经济体，还会进A股吗？
PS，真正的高手是没有时间每天写博客的，操盘手刘文文 2、3天才写一篇预测文章，如果想了解他的水平，就百度一下操盘手刘文文。
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