maxwell领衔超级电容行业潜力巨大-比特儿交易平台

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本报记者任明杰9月15日，全球领先的超级电容器储能产品开发商和制造商美国时间，公司宣布，通用汽车旗下的凯迪拉克汽车各种型号将采用由其生产的超级电容器驱动的电压稳定系统。受此消息提振，当天股价暴涨18%。随着超级电容器的进一步广泛应用，市场对其未来越来越看好。同时，随着中国新能源汽车市场的爆发式增长和超级电容器在混合动力客车上的广泛应用，中国市场也成为实现年度业绩目标的重要基础。
超级电容器受到通用汽车公司的青睐。
据相关报道，宣布由著名汽车零部件制造商大陆汽车公司生产的超级电容驱动的电压稳定系统将成为2016年凯迪拉克ATS和CTS轿车以及ATS跑车的标准配置(不包括ATS-V、CTS-V和CT6车型)。由此，通用也成为北美首家采用大陆汽车超级电容稳压技术改进汽车启停系统的汽车原始设备制造商。这项技术将大大降低油耗，减少排放，提升整体驾驶体验。受此消息提振，其股价大涨18%，收于6.03美元。
据了解，超级电容器是第三代储能器件，具有功率密度高、充放电时间，短、循环寿命长、工作温度范围宽等优点。预计未来有机会大面积替代锂电池和铅酸电池。此前，美国国家能源局估计，全球超级电容器市场空间将从2007年的40亿美元增长到2013年的120亿美元。预计2014-2023年超级电容市场将增长约20倍，年均复合增长率为39%。
超级电容器的应用前景也非常光明。可广泛应用于辅助调峰电源、备用电源、可再生能源存储、替代电源等不同应用场景。在工业控制、风光发电、汽车、智能三表、电动工具、军工等领域有着非常广阔的发展前景。汽车等应用一旦开放，市场将迎来快速爆发。
随着启停装置逐渐成为汽车的标配，超级电容器的使用量大大增加。此前，特斯拉掌门人马斯克表现出对超级电容的兴趣，并表示传统电动车的电池时代已经过时，未来将会有装载超级电容的新车取而代之，这进一步增强了市场对超级电容与特斯拉合作的预期。此外，马斯克还表示，能量密度的突破将是超级电容器能否完全取代锂离子电池的关键。能源密度是衡量能源消耗效率的指标。
中国成为重要的目标市场。对中国市场来说并不陌生。随着中国新能源汽车市场的快速发展，超级电容器在城市混合动力公交车制动能量回收系统中得到了广泛应用。当车辆减速或制动时，制动过程中产生的热能转化为电能并储存在超级电容器中。当车辆再次向前行驶时，超级电容器输出刚刚储存的电能用于加速车辆。该应用可降低25%的油耗，有效实现节能减排。根据之前的统计，在中国，麦斯威尔超大容量混合动力客车的保有量已经超过1万辆。宇通、金龙、海格等车企都在使用麦克斯韦超大容量产品。
麦克斯韦对中国市场也表现出了极大的兴趣。在今年第一季度的财报中，Maxwell强烈看好中国市场的潜力，并预测中国的需求将刺激公司业务在今年下半年扭亏为盈，实现全年业绩目标。该公司总裁兼首席执行官FranzFink表示，随着中国客车市场对超级电容器的季节性需求不断增加，预计下半年公司销量将大幅增长，为公司实现年度业绩目标奠定坚实基础。
今年3月18日，我国交通部发布《关于加快推进新能源汽车在交通运输行业推广应用的实施意见》，提出重点推广应用插电式(含增程式)混合动力汽车和纯电动汽车，研究推广储能超级电容汽车等其他新能源汽车。到2020年，中国新能源城市公交车数量将达到20万辆。申宏远指出，2013年中国市场超级电容器达到19.2亿元。预计未来几年，我国扣式超级电容器有望保持30%以上的平均增速，而卷绕式超级电容器和大型超级电容器有可能保持50%以上的平均增速。一旦新能源汽车等应用开放，市场将迎来快速爆发。

面对巨大的市场前景，不少a股上市公司也在磨刀霍霍。其中，法拉电子的超级电容已经研发成功，现在正与混合动力汽车厂商合作测试商用超级电容储能混合动力系统；江海股份与日本ACT公司签订了知识产权整体转让协议，ACT公司将其所有生产技术资料和锂离子超级电容器技术资料及专利权整体转让给公司。此外，新宙邦、风华高科、深圳惠诚等上市公司在超级电容方面也有储备。

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