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本文目录一览：
1、142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
5、入门版奔驰G级将要上市，配2.0T发动机，或售价100万起步，心动吗
142.98万的奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
142.98万的 奔驰G级，低配只是2.0T，网友：玩的是情怀还是割韭菜
在前段时间，备受期待的奔驰G350终于在千呼万唤中正式上市，新车在外观和内饰整体设计与在售车型基本保持一致，虽说是千呼万唤了，但令人意想不到的是新车居然搭载的是一台2.0T发动机，这对于一台售价高达达142.98万的车型而言，究竟是所谓的情怀还是割韭菜？
奔驰G级350整体设计延续了在售的G级500车型设计，两者在外观方面并没有太大的改变，硬朗笔直的车身造型依然是我们非常熟悉的方盒子硬派SUV风格，两侧炯炯有神的圆形头大灯、发动机盖梯形转向灯、机械式门把手、后门备胎等经典均被完美延续。整车所呈现出来的气场丝毫不输于200多万的路虎揽胜。
内饰方面，奔驰G级的设计更加倾向于越野车，整体做工扎实，并没有太多的科技与未来感，简洁、实用更加符合它一台越野豪车的身份，并且，内部采用了大量的真皮包裹，即便是越野的时候通过一些颠簸的路虎，乘坐在上面的乘客丝毫不会感到抖动，这也是它出色之处。
在动力方面，新车除了这款低配350的2.0T之外，其它均搭载的是4.0T V8双涡轮增压发动机，匹配的是9AT变速箱，这两者之间的马力分别为258和421Ps，峰值扭矩更是达到了370、610牛米，百公里加速最低仅为5.9秒，但人们吐槽最多的就是它的这台G350了，2.0T竟然也卖到了142.98万。
说归说，但有句话说得好，虽说它的G350版本只是搭载了一台2.0T发动机，但对于大G粉们而言，却是离梦想最近的一次，毕竟与在售车型相比要便宜一些，难道奔驰这次玩的真是“情怀”？不是在割韭菜？不知道大家对于此事是怎样看待的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

提前加价55.8w，四缸奔驰G级车商首次报价200万
?为满足消费需求，梅赛德斯-奔驰即将在中国市场投放一款四缸2.0T动力的奔驰G级越野车，不久前国内实车图已经曝光，并命名“G350”车型，进一步证实该车量产上市的消息。除了动力上的大调整外，中国消费者更为关心的是上市价格，毕竟奔驰G级是一款关注度非常高的“越野神车”。
虽然入门级的四缸2.0T奔驰G350车型大幅降低了动力配置，但预计该车的官方指导价不低，同时由于市场火热程度较高，因此很可能延续奔驰G级加价销售的现状，初期想平价提车的可能性几乎为零。这不，国内车商报价出来了，百万买大G的梦破碎。
据多个车商发布的消息，奔驰G350将要上市了，官方指导价142.8万元，中规国六车型预计九月份第一批到店。同时车商加价额度也确认，初期每台车加价55.8万元。意味着奔驰G350的最终报价接近200万元。
不少网友认为，如果2.0T奔驰G350这样的价格显然没有太大诚意了。作为参考，现款搭载4.0T V8发动机的奔驰G500车型，官方指导价为162.88-189.88万元，并且新车终端加价，落地超过220万元。对比之下，车商报出的奔驰G350售价，虽然车价已经控制在146.9万豪车消费税（包含增值税的价格）的起征点之下，但与G500起售价仅相差20万元，这就让消费者难以理解了。
从国内曝光的奔驰G350实车图来看，新车延续G级越野车复古拉风的方盒子造型，霸气魁梧的形象依旧。外观造型与在售的G500车型并无明显差异，车头采用了三辐式镂空格栅，同样保留了经典的圆形大灯、发动机舱盖转向灯、机械式门把手等等，轮圈造型也与普通版的G500相同。由于新车采用更小排量的2.0T发动机，车身侧面则缺少“V8”标识，同时尾标也改为“G 350”，这是凸显该车身份最明显的标识。
内饰方面，奔驰G350依旧采用双12.3英寸显示屏所构成的贯穿式大屏。从图中还可看出，G350车型还将会继续装备三把差速锁的按键布局，意味着该车核心的越野配置应该得到保留，并没有因为G350是入门车型就给减配掉。
动力方面，新车使用2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率190KW（258马力），最大扭矩为370牛·米，传动系统将匹配9速手自一体变速箱，可实现百公里加速8秒。
有网友认为，“买这车的人一不为越野，二不为动力，只要外观不变，三把锁还在，虽然排量下降但价格也下降，可以让喜欢的少奋斗几十万啊！有何不可？”
也有网友感叹，“有情怀的未必买得起，没情怀的又觉得它没档次！好好的硬派越野车生生的被金钱打磨成了一辆城市休旅车！”
四缸2.0T的动力配置，确实在许多消费者眼里，与奔驰G级越野车魁梧霸气与强大越野能力的形象不符，但在利益等更多因素的驱使下，或许也是无可厚非的行为。原本奔驰推出G350已经引起较大争议，但可能更大争议的，还是其最终价格吧。
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2021上半年重磅豪华车回顾，奔驰G级落地超300万
网上车市梳理了2021年上半年上市的重磅豪华品牌新车，价格从20-213万元不等，包括奥迪全新A3、奔驰全新S级、长安林肯航海家、一汽-大众奥迪e-tron、路虎全新卫士90、全新迈巴赫S级、奥迪新款Q5L、沃尔沃新款XC60、奔驰G级炽炎特别版、捷豹新款XFL共10款车型。其中奔驰G级炽炎特别版自去年停产后再次回归国内市场，新车上市后加价幅度在50-70万元起，落地价格突破300万元。
以下按上市时间排序
奥迪全新A3
官方指导价：20.31-24.97万元
全新A3共推出12款车型，包括6款两厢车型、6款三厢长轴距车型。基于MQB Evo平台打造的全新A3家族外观、内饰设计借鉴兰博基尼风格，更加年轻、运动化，新车不仅两厢标轴车型尺寸全面加长，还首次推出了尺寸更大的三厢长轴距车型，产品力得到大幅提升，动力上继续搭载1.4T+7DCT动力组合，后续将继续竞争奔驰A级、宝马1系等车型。
奔驰全新S级
官方指导价：89.98-181.88万元
全新S级不仅在外观、内饰设计以及尺寸上全面升级，同时新车还配备了包括L3级智能领航系统、后排正面安全气囊、预防性侧碰撞保护功能等科技安全配置。可以说从安全、科技再到豪华，奔驰全新S级又一次刷新了人们对大型豪华车的新认知。动力方面，新车搭载3.0T+9AT动力组合，发动机分为三种调校。尽管全新S级自亮相后就争议不断，不过上市初期也是一车难求，还需要加价提车。
长安林肯航海家
官方指导价：32.88-47.88万元
航海家国产后外观造型相比此前进口版变化不大，仅在细节处做出了调整，并推出了定位更高的总统系列车型。动力方面，新车搭载2.0T与2.7T V6发动机（尊耀版、总统版），同级别中唯一的六缸发动机也为消费者提供更多的选择。新车传动系统匹配8速手自一体变速箱，还配备了CCD自适应悬挂系统。国产航海家未来将竞争奔驰GLC L、奥迪Q5L、宝马X3以及沃尔沃XC60等车型。
一汽-大众奥迪e-tron
官方指导价：54.68-64.88万元
奥迪e-tron在国产后外观的主要变化是换装了S家族运动套件，新车前包围两侧进气口面积更大，并且加入贯穿银色饰条进行点缀，侧面采用全新样式的轮毂，车尾换装了更加运动的下包围装饰，内饰方面保持不变。国产e-tron换装宁德时代电池（进口版为LG），NEDC续航里程提升至500km。新车上市后主要竞争奔驰EQC、宝马iX3等车型，同时也会错位竞争特斯拉Model Y、蔚来ES8等车型。
路虎全新卫士90
官方指导价：72.8万元、76.8万元
作为全新卫士的短轴版车型，卫士90采用了三门五座的布局，虽然车内空间减小，但在越野时的灵活性却大幅度提升。动力方面，新车先期搭载与卫士110相同的3.0T+48V轻混系统，传动系统匹配8AT变速箱。此次全新卫士90共推出两款车型，分别为P400 X-Dynamic和经典复刻版，后续不排除推出2.0T车型的可能性，以进一步降低购车门槛。
全新迈巴赫S级
官方指导价：146.8万元
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月收入多少奔驰G级
年薪230000
一年油费9600左右，保险27163，保养一次6180，停车费940上下，洗车390不能少，偶尔过路费1850，一年总共46123，年薪230000能养得起。
奔驰G级指导价1620800，优惠81000，裸车价是1539800，购置税136265不能少，保险27163，上牌1000，最后落地1704228。
入门版奔驰G级将要上市，配2.0T发动机，或售价100万起步，心动吗
说起奔驰G级，它可能是很多人心中的Dream car。四四方方的造型非常硬汉，有的人感觉它很好看，充满了力量感，也有人感觉这款车非常丑，但是丑的很特别。但当知道这款车的品牌和售价之后，又感觉它越来越好看了，这就是金钱的力量。不管怎么说，奔驰G级凭借它独特的造型和强大的气场，走在哪里都是焦点。这就和那些超跑一样，拥有了一般车型不可媲美的回头率。
最近这几年奔驰G级的关注度越来越高，很多大网红和大明星都钟爱这款车，普通人也随之追捧。奔驰G级的越野能力非常强，拥有强悍的三把锁，但是并没有多少人拿它去真正跑越野，G级已经成为一个符号化的产物，他虽然有越野的实力，但是现在已经没必要干这些粗活。
奔驰G级已经成为权贵和财富的象征，在车水马龙的城市里，我们经常能够看到奔驰G级，灯红酒绿之间，开一辆奔驰G级的回头率完全不亚于超跑，而且奔驰G级的乘坐空间相对超跑来说更加宽敞，庞大独特的造型，盛气凌人的气势，让奔驰G级火得不像话。
目前在售的奔驰G级都是G500系列，官方指导价162.88万到189.88万，价格已经相当昂贵了，现在提车还需要加价30~50万才行，物以稀为贵，随着奔驰G级的火爆，一车难求。现在奔驰G500都是搭载的4.0T V8发动机，最大拥有421匹马力，完全是一个性能怪物。但目前奔驰G级绝大多数车主的用车状况都是城市路段，这样看来多少有点暴殄天物的感觉。
于是奔驰G级将推出入门版车型，或命名为奔驰G350。网络上流传这么一句话，“渣男开大G，渣女奔驰E”，随着奔驰G级入门版的推出，我们离渣男标配座驾更近了一步。新车将搭载代号为M262的2.0T发动机，并配合48V轻混。发动机最大拥有299匹马力，匹配9AT变速箱，这套动力总成其实就是现款奔驰S350的动力总成。
4.0T的动力变成2.0T，全新奔驰G级在售价方面也将会更加亲民。而且不单单是车辆售价降低，随着排量的压缩，各种增值税也将减少，实际落地价相对于现在的奔驰G500车型来看，将有很大程度的下降。预计奔驰G350官方售价在100万到120万之间，国内实际落地价在150万到180万之间。
低配车型除了动力总成缩水之外，在外观方面也要比奔驰G500更加寒酸。从现在得到的谍照图片可以看出，入门版奔驰G级依然采用后挂式备胎，但是备胎没有外壳保护，轮胎直接裸露在外面。轮毂的样式也不怎么好看，采用的是很普通的五辐式轮毂。不过这些其实都不是问题，基本上大框架和高配车型没有什么不同，买个低配车型，然后再上汽配城花点钱改装，分分钟丐板变顶配，装X效果不变。
我认为2.0T的奔驰G级上市之后，应该会迎来网友的一致吐槽。但是骂归骂，2.0T车型的销量将会超过4.0T版本车型。就像如今的福特野马一样，都说2.3T的野马不是真野马，但路上跑的野马90%以上都是2.3T的，5.0的野马都快灭绝了。
奔驰G级现在是有钱人的大玩具，真正有越野需求的人可能会买丰田兰德酷路泽，但不会买奔驰大G，或者说不舍得让奔驰大G去越野。奔驰G级慢慢的成为城里人消遣的大玩具，所以2.0T车型的上市也算是顺应市场发展，投其所好吧。
以上内容就是小马的个人观点，希望可以对关注这款车的朋友提供一些帮助。也欢迎各位网友在下方评论区点赞、留言、讨论，说说你对奔驰G级推出2.0T入门版车型这件事的看法。
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