外形蛮横动力够用 试驾起亚智跑-实战看盘-金融界股票论坛

wangjia

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智跑动力平顺够用，控制轻盈
非越野环境中，考量城市型SUV成功与否的要点会集在动力性、控制性和舒适性上。智跑的动力体系比较起亚以往的车型有了较大晋升，全新的ThetaII
系列汽油发动机有2.0升和2.4升两款挑选，这也是当前干流城市型SUV的常用排量，两款发动机在新技能运用方面区别不大，都选用了CVVT可变气门正时和VIS可变进气歧管技能，统筹了环保和高动力输出。
前麦弗逊后多连杆的独立悬架布局的运用较好地平衡了智跑的舒适性和运动性。虽然悬架调校较为健康，但高车身依旧让人感到承托力的缺乏，好在智跑在弯中的表现还算稳健，并不会让人过火忧虑。而至于越野路况，高配车型所选用的电控当令四驱体系具有中心差速器，驾驭者能够自动将发动机扭矩平均分配至前后轴。不过作为城市SUV，就不要苛求能够和路虎之类的越野SUV有得一比了，究竟定位的区别性是清楚明了的。上海智跑团购
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在简略的加快以及绕山行进中，就能充沛感触到这款2.4L顶配车型所带来的运动魅力。通过特别手法，方向盘的转向特别轻盈，就算是手无缚鸡之力的人，都能够在急转弯中简略完成精确地转向。而油门的呼应相同让人振奋，在多半段爬坡的路况中，搭乘4人的智跑，仍未感受到动力缺乏，深踩油门仍能感受到速度飙升的快感。得益于那流线型的外观与沉稳的底盘调校，一路上高速行进都十分平稳，给人非同一般的安全感。
2.4L的顶配车型174的马力以及
226的最大扭矩并不是摆着看的。根本上半踩油门，一股向前的冲劲就随即到来。这款新的发动机与技能先进的6挡手自一体变速器辅佐，它的表现更多表现了不一般的舒适性：城市道路中驾驭很简略进入高挡位来下降油耗和噪声。不过若是你想寻求运动性，那么能够试下手动形式，好像也能感触那轿车加快的汹涌感。
在0--100km/h的简略加快测验中，智跑表现了非SUV的一面，换挡切换十分平顺，并且动力加持使得这不高的车身以及有点跑车款式的内饰让我觉得我不是在开一辆SUV。这感受着实美妙。不过不能粉饰它硕大的身躯，天然你也不能苛求它的100公里/时加快能快到哪个程度上。动力总的来说只能说是够用的，但离汹涌还略微有点间隔。
转向方面，在山道接连的过弯能够表现智跑标配的MDPS电子助力转向体系起到了很重要的效果。相同，在不断的上坡下坡的路况中，上下坡辅佐体系，最大程度地确保了极点路况下的安全性。智跑展示出来的疾速机灵，绕桩状况很简略就能够到达一个抱负的节奏，然后就会越开越随手。
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